Viernes, 21 de Septiembre de 2012

Vitoria estrenará un servicio de bicitaxi

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Un ingeniero alemán pondrá en la calle seis vehículos a partir de noviembre.

JOKIN ELIZARAN - EL CORREO - VITORIA. Una ciudad que quiere ser verde y ecológica de verdad necesita contar con un transporte público acorde con sus pretensiones. Y la ‘Green’, bandera europea de la sostenibilidad medioambiental durante este año, necesita infraestructuras que casen con su estatus. Por eso,Vitoria madura un proyecto que espera nutrir al paisaje urbano de la capital alavesa con un servicio de bicitaxis, que permitirán llegar a cualquier punto de la ciudad en tiempo récord y sin contaminar.

Esta novedosa propuesta –en España no ha habido demasiadas experiencias de este tipo– nacerá además con la vocación de dar cobertura a pequeños comercios que necesiten de un servicio de paquetería. La iniciativa, bautizada con el nombre de ViGaRick, dispondrá de una flota de seis vehículos –al menos en su fase de arranque– y sus promotores esperan que esté en la calle el próximo mes de noviembre.

Detrás de la idea, a la que «todavía le falta un puntito» de maduración –como, por ejemplo, saber dónde estarán las paradas o cuáles serán las tarifas–, se encuentra un ingeniero alemán que lleva afincado año y medio en la capital alavesa. Se llama Frank- UweSchlimgen, trabajó en Mercedes –coordinó las plantas de Vitoria y Dusseldorf desde 2005 hasta 2011– y pretende implantar en la Green capital esta fórmula de transporte que conoce bien de su Colonia natal.

«Me sorprende que en España no haya calado del todo el bicitaxi», reflexiona, mientras reconoce que lo que quiere es, básicamente, «exportar» este servicio que en su tierra natal se conoce como Perpedalo. «Vitoria es un lugar perfecto en el que creo que este modelo puede funcionar, porque cuando yo llegué aquí –en 1993 por primera vez–, no había casi bicicletas en la calle. Ahora son muchas. Veo una gran evolución tanto en apoyo a los vehículos a pedales como en esfuerzos de los servicios de tráfico para regularlos». En ese sentido, este teutón emprendedor, que reconoce que esta empresa sostenible es su sueño, aplaude la decisión del Ayuntamiento de reducir la velocidad de 45 vías del centro hasta los 30 kilómetros por hora para hacer compatible el paso de bicis y de coches.

La flota de ViGaRick estará compuesta por seis vehículos con capacidad para dos adultos –un niño pequeño también podría caber en los asientos– y hasta 250 kilos de carga desarrollados por la empresa alavesa Evolo, que trabaja en Miñano «por una movilidad sostenible». Esta media docena de ‘naves’ tendrán que ser conducidas por jóvenes «con piernas», aunque también cuentan con un pequeño motor eléctrico que facilita su aceleración. Son varias las ventajas que, según su promotor, ofrecen estos triciclos. «Lo primero es que pueden llegar a cualquier lugar del centro. Se pueden meter hasta la misma calle Dato o por el Casco Viejo y no molestan como una furgoneta. Además, se trata de algo que casa por completo con la filosofía de la ‘Green Capital’. No contamina», subraya Schlimgen.

Soporte publicitario
El impulsor del innovador proyecto desea además que los bicitaxis presten servicio a personas mayores con problemas de movilidad, tomen parte en rutas turísticas por el Anillo verde, y se conviertan en un soporte publicitario más. También «podrían ser contratados por pequeños comercios para transportar paquetería», destaca.

Los vehículos,muy utilizados en Europa, Asia y América, esperan casar bien con el paisaje urbano de la Green Capital. «De momento, la ciudad parece receptiva a la idea», apunta animado Schlimgen. El ingeniero confía en tener todo a punto en breve para estar en la calle en mes y medio.

«Si en Colonia funciona, ¿por qué no aquí?»

El impulsor de ViGa-Rick, el ingeniero alemán Frank-Uwe Schlimgen, tienemuy claro que el servicio de bicitaxi puede calar en la capital alavesa. «Casa bien con el espíritu de la Vitoria verde», insiste, «y ofrece una solución sostenible para transporte de personas o paquetes». Si este modelo de negocio ha triunfado en su Colonia natal, «¿por qué no va a hacerlo en la capital alavesa?», se pregunta.

El vehículo, al estilo del rickshaw asiático que cualquiera que haya viajado a ciudades comoShangai o paises comoPakistán o Nepal habrá probado, funciona a pedales y tiene una capacidad de dos pasajeros adultos sentados. Aunque el ‘chófer’notendráquetirar a la  fuerza comolo hacíaHasari, el popular personaje de la novela ‘La ciudad de la alegría’, de Dominique Lapierre. «Contará con un pequeño motor eléctrico que asistirá a la tracción humana en pendiente».

Metrópolis como Barcelona, Berlín, Frankfurt, Colonia, Hamburgo, Düsseldorf, Múnich, Copenhague, Londres, Viena, Bogotá, Ámsterdam, Nueva York, México, San Francisco y Washington ya disfrutan del servicio que a partir delmes de noviembre se pondrá en  marcha en la capital alavesa.

«Yo me baso en el modelo de Colonia porque soy de allí y lo conozco muy bien», explica Schlimgen, que asegura que «unos 30 ó 35 vehículos funcionan en la ciudad germana». Y no son más «porque no hay chóferes que den la talla, ya que se requiere una  condición atlética bastante exigente para el puesto». En Alemania se utilizan «para turismo, publicidad y como servicio de paquetería, básicamente».

Selección de personal
ViGaRick ya ha comenzado con la selección de personal para confeccionar su plantilla. «Daremos trabajo a chavales jóvenes, algo que también me alegra mucho en los tiempos que corren», dice el emprendedor alemán. También se trabaja en el diseño de los maillots que los chóferes utilizarán en Vitoria.

Escolares del colegio Urkide se desplazaron ayer al centro en el carril-bici. :: RAFA GUTIÉRREZ

Escolares del colegio Urkide se desplazaron ayer al centro en el carril-bici. :: RAFA GUTIÉRREZ

 

El 12% de los vitorianos va en bici a trabajar o estudiar

Un estudio de la UNED dirigido por el profesor David Lois revela que, además, «otro 21% tiene la intención de comenzar a hacerlo»

El uso de la bicicleta ha cuajado en la capital alavesa. Y además, los expertos aseguran que el número de usuarios de vehículos a pedales «seguirá con su imparable ascenso».Un reciente estudio de la UNED, dirigido junto a la Universidad Politécnica de Madrid, y que ha tomado Vitoria como ejemplo de ciudad ‘ciclista’, revela que el 12% de los habitantes de la Green capital utilizan ya sus bicis para ir al trabajo o a su centro de estudio. Además, otro 21% tiene en mente comenzar a hacerlo, y un 16% lo ha probado y pretende convertirlo en hábito.

Estos datos ofrecen una «buena radiografía» de la situación de la bicicleta en la capital alavesa, según afirma el profesor de psicología social de la UNED, DavidLois, que ayer ofreció una charla en el Europa sobre ‘actitudes y percepciones de la bici en Vitoria’.

«Se trata de la ciudad de España en la que más se utiliza este modo de transporte», afirma el docente, que pretende exportar el modelo de la Green Capital a «otras ciudades de parecida envergadura». Para ello ha dirigido este proyecto basado en casi 750 entrevistas representativas en las que han participado peatones, conductores, ciclistas y usuarios de autobús y tranvía de la capital alavesa. «Creo que es un trocito importante de la ciudad», afirma.

Entre las ‘bondades’ de Vitoria que han disparado el número de habitantes que sujetan el manillar para ir a estudiar o trabajar, los usuarios destacan «que la bicicleta no contamina, es fácil de aparcar, da libertad absoluta, es rápida y fiable».Además, «también se valora con buena puntuación el hecho de que se ahorra dinero y se hace ejercicio físico».

Pero no todo el monte es orégano y hay tres aspectos que preocupan a los ciclistas vitorianos. «El clima, el sudor y el peligro de robos». Sin olvidar «que tampoco convence incorporarse a la calzada a la hora de circular». Así, Lois destaca también que en la capital alavesa se da una circunstancia «poco común». Los que no utilizan la bicicleta «ven con buenos ojos a los que sí lo hacen », afirma.

Enlace a la página de la noticia en la web de El Correo: http://especiales.elcorreo.com/vitoria-capital-verde-europea-2012/noticias/2012-11-06/vitoria-estrenara-servicio-bicitaxi-1149.html